HONDA Graphique de écrou inférieur CBR, côté gauche
64453MAS300ZB / 64453-MAS-300ZB
- Expédition: 5-7 jours (ETA)
- Fabricant: Honda
- Remplacé par:X64453MAS300ZB
- OEM: 64453-MAS-300ZB
- MPN: 64453MAS300ZB
MARK, L. LOWER COWL
Restaurer une moto sportive légendaire exige un engagement sans compromis envers l'authenticité. L'identité visuelle d'une machine est souvent définie par ses marquages d'usine, et l'écrou inférieur gauche* est une zone critique pour conserver ce look signature. L'utilisation d'un graphique authentique provenant de l'usine garantit que votre moto conserve l'équilibre esthétique précis voulu par les concepteurs originaux lors de sa production.
Conçu avec précision pour l'écrou inférieur gauche
✅ Finition résistante aux UV : Ce graphique est fabriqué pour résister à une exposition prolongée au soleil, garantissant que les pigments ne se fanent pas et ne perdent pas leur profondeur avec le temps.
✅ Ajustement anatomique : Le vinyle est spécifiquement façonné pour s'adapter à la courbure aérodynamique unique et aux contours de ce panneau de carénage particulier.
✅ Emballage authentique : Chaque unité est livrée dans un emballage de protection officiel du fabricant pour éviter toute rayure de surface ou contamination de l'adhésif avant l'installation.
✅ Numéro de pièce vérifié : Ce composant est identifié par son MPN d'usine unique, garantissant qu'il répond aux spécifications techniques exactes de votre machine.
✅ Calibration des couleurs d'usine : Les encres utilisées sont strictement assorties aux codes de peinture d'origine du fabricant pour une apparence impeccable et contrastée sur la carrosserie.
| Numéro de pièce (MPN) | 64453MAS300ZB |
|---|---|
| Fabricant | Honda |
| Emplacement de montage | Écrou inférieur gauche* |
| Type | Graphique |
| Matériau | Autocollant vinyle |
Choisir ce composant authentique assure des performances à long terme, car les matériaux de haute qualité durent plus longtemps que les alternatives moins chères qui se décollent souvent prématurément. Investir dans du véritable OEM, c'est investir dans la longévité. Un décalque d'origine d'usine surpasse plusieurs alternatives économiques, ce qui en fait le choix le plus judicieux pour les motards qui pensent à long terme et valorisent l'intégrité de leur machine.
Questions fréquemment posées
Comment déterminer si j'ai besoin du côté gauche ou droit ?
Dans l'industrie de la moto, les côtés sont déterminés à partir de la position assise du pilote. Le côté gauche correspond au côté du levier d'embrayage, tandis que le côté droit est le côté de l'accélérateur. Cette norme est utilisée par tous les principaux fabricants dans leurs catalogues de pièces officiels.
Quelle est la meilleure façon de retirer un ancien décalque avant d'en appliquer un nouveau ?
Utilisez un pistolet à air chaud à basse température pour ramollir délicatement l'ancienne colle, puis retirez-la lentement. Évitez d'utiliser des grattoirs métalliques pour protéger la peinture ; utilisez plutôt un outil en plastique et nettoyez tout résidu restant avec de l'alcool isopropylique pour une surface parfaite.
Pour une finition professionnelle, utilisez du ruban de masquage pour créer des lignes de référence avant de retirer le support, en vous assurant que le graphique s'aligne parfaitement avec le bord du carénage.
* Si ce décalque est répertorié sous plusieurs modèles ou versions, l'emplacement de montage exact peut varier légèrement.