87122-375-000 HONDA Emblème de réservoir HONDA, côté gauche

Rien ne capte autant l'attention sur la route que des accents d'usine impeccables définissant le profil de votre moto. Positionnée de manière proéminente sur le côté gauche du réservoir*, cette pièce d'origine confère une présence visuelle saisissante immédiate. Chaque ligne et chaque courbe reflètent un style authentique, restaurant instantanément le lustre d'exposition et la silhouette nette exigés par les motards passionnés et les collectionneurs.

Qualité conforme aux normes d'usine pour le réservoir

• ✅ Résistance au carburant : Fabriqué à partir de matériaux résilients conçus pour résister à une exposition intermittente aux éclaboussures d'essence et aux vapeurs de carburant sans se décoller ni se dégrader.
• ✅ Spécification authentique : Composant d'usine vérifié portant la désignation officielle du fabricant pour une authenticité garantie.
• ✅ Emballage rigide : Expédié à plat entre des couches protectrices renforcées pour garantir qu'il arrive droit et prêt à être appliqué sans pli.
• ✅ Protection solaire : Formulé avec des inhibiteurs UV avancés pour éviter la décoloration prématurée et maintenir une clarté vibrante sous une exposition solaire continue.
• ✅ Outils d'origine : Découpé avec précision à l'aide de matrices de production officielles pour correspondre aux dimensions, courbes et bordures authentiques imaginées par les concepteurs.

Derrière chaque décalque OEM se cachent des décennies d'excellence en ingénierie moto. Lorsque vous voyez le numéro de pièce du fabricant, vous savez que la qualité est garantie. Trouvé sur des modèles tels que la Honda CB500T, ce composant authentique préserve l'héritage d'usine, garantissant que chaque contour s'adapte parfaitement à votre moto pour un attrait esthétique durable.

Saviez-vous que ?

L'orientation est établie depuis la selle. Dans la documentation des catalogues de motos, les désignations gauche et droite sont strictement déterminées du point de vue du pilote assis, plaçant cet emblème du côté du levier d'embrayage plutôt que du côté de l'accélérateur.

Détacher les composants améliore la précision. Les mécaniciens expérimentés détachent fréquemment le réservoir ou le carénage avant le montage, créant un espace de travail plat et stable qui permet un alignement optimal et une pression constante pendant la pose.

Nettoyez soigneusement la surface de montage avec de l'alcool isopropylique, en vous assurant qu'il ne reste ni graisse ni cire avant d'aligner et de lisser la pièce du centre vers l'extérieur.

* Si ce décalque est répertorié sous plusieurs modèles ou versions, l'emplacement de montage exact peut varier légèrement.