Motorradaufkleber richtig anbringen

Nassverklebung in acht Schritten

Dies ist ein Hinweis und nicht die Anleitung zu Ihrem Produkt. Beschrieben wird die Nassverklebung von Aufklebern, die dafür und für vorsichtiges Formen freigegeben sind.

Schritt für Schritt

  1. Werkzeug vorbereiten

    Sprühflasche mit Wasser und etwas mildem Spülmittel ohne Zusätze, Filzrakel, Mikrofasertücher, lackverträglicher Entfetter, Abklebeband und Haartrockner. Arbeiten Sie bei 20–35 °C, im Schatten und an einem kühlen Bauteil — nicht an einem von der Sonne oder vom Motor erwärmten.

  2. Reinigen und entfetten

    Waschen Sie die Fläche gründlich, entfernen Sie anschließend Fett, Wachs und Silikon mit einem lackverträglichen Mittel und wischen Sie trocken. Schon ein dünner Wachsfilm oder ein Politurrest verhindert, dass der Kleber hält.

  3. Passform prüfen

    Prüfen Sie vor dem Abziehen des Trägerpapiers Position, Ausschnitte und Randabstand. Planen Sie, wie der Aufkleber der Rundung folgt; markieren Sie die Position bei Bedarf mit Abklebeband.

  4. Beide Flächen benetzen

    Ziehen Sie das Trägerpapier ab. Besprühen Sie die Klebeseite und das Bauteil mit Wasser und etwas Spülmittel. Berühren Sie den Kleber nicht mit den Fingern und durchnässen Sie das Trägerpapier nicht.

  5. Aufkleber ausrichten

    Legen Sie den Aufkleber auf die nasse Fläche und schieben Sie ihn vorsichtig an seinen Platz. Richten Sie die Ausschnitte aus, halten Sie Lufteinlässe und Öffnungen frei und kleben Sie nie über die Fuge zwischen zwei Bauteilen — dort reißt die Folie beim ersten Demontieren.

  6. Wasser herausrakeln

    Führen Sie die Filzrakel in kurzen, überlappenden Zügen von der Mitte zu den Rändern. Drücken Sie Wasser und Luft heraus und nehmen Sie austretende Flüssigkeit mit einem Mikrofasertuch auf.

  7. Vorsichtig formen

    Erwärmen Sie die Rundungen nach dem Entfernen des Wassers leicht mit einem Haartrockner auf niedriger Stufe. Halten Sie ihn in Bewegung und drücken Sie die Folie schrittweise an. Dehnen Sie nur minimal und nur dort, wo das Material es zulässt. Verwenden Sie keine Heißluftpistole — ihr Luftstrom verformt die Folie und kann den Lack beschädigen.

  8. Trocknen lassen

    Stellen Sie das Motorrad mindestens 24 Stunden trocken ab, ohne zu fahren und ohne zu waschen. Verwenden Sie in den folgenden drei Tagen keinen Hochdruckreiniger: insgesamt mindestens 96 Stunden nach dem Anbringen.

Vor dem Anbringen und danach

Nach dem Lackieren mindestens 3 Tage warten

Bringen Sie Aufkleber frühestens drei Tage nach dem Lackieren an. Zu frühes Verkleben führt zu Dampfblasen unter der Folie: frischer Lack gast noch Lösemittel aus und braucht dafür etwa drei Tage. Nennt der Lackhersteller eine längere Aushärte- und Ausgasungszeit, gilt diese längere Frist.

Klarlack: frühestens 3 Tage nach dem Anbringen

Die meisten Aufkleber lassen sich mit Klarlack überlackieren, aber frühestens drei Tage nach dem Anbringen. Der Kleber muss vollständig getrocknet sein, bevor der Aufkleber überlackiert wird — sonst bilden sich Dampfblasen unter der Folie. Der Hersteller des Aufklebers oder des Lacks kann angeben, welche Klarlacktypen verwendet werden dürfen und welche nicht; halten Sie sich daran und machen Sie zuerst eine Probe an verdeckter Stelle. Gehen Sie nicht davon aus, dass jeder Aufkleber überlackierbar ist.

Schutzschicht und Übertragungsfolie

Die dauerhafte Schutzschicht gehört zum Aufkleber und wird nicht abgezogen. Abnehmbare Übertragungsfolie gibt es nur bei einem Teil der Produkte; sie ragt deutlich über den Umriss des Aufklebers hinaus. Ziehen Sie sie erst ab, wenn der Aufkleber gut haftet — langsam und fast parallel zur Oberfläche. Hebt sich der Aufkleber mit an, hören Sie auf und warten Sie.

Formen und Pflege

Überhitzen Sie die Folie nicht und dehnen Sie sie nicht mit Gewalt. Richten Sie sich bei tiefen Vertiefungen nach den Vorgaben des Materials. Prüfen Sie die Ränder nach dem Trocknen. Richten Sie auch später nie den Hochdruckstrahl auf die Kanten des Aufklebers.

Haftungsausschluss

Jeder Hersteller und sogar jeder einzelne Aufkleber kann eigene Vorgaben für das Anbringen haben: ein anderes Material, einen anderen Kleber, ein anderes Laminat und eine andere Form. Diese Seite ersetzt sie nicht.

Liegt dem Produkt eine Anleitung bei oder gibt der Hersteller des Motorrads, des Aufklebers oder des Lacks eigene Empfehlungen, so gelten diese und nicht diese Seite.

Sie bringen den Aufkleber auf eigene Verantwortung an. Für Folgen einer Verklebung entgegen den Vorgaben des Produkts sowie für Schäden an Lack, Beschichtung oder am Aufkleber selbst übernehmen wir keine Haftung.